近日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）公布的全球航空運(yùn)輸數(shù)據(jù)報(bào)告（WATS）稱，盡管與上一年貨運(yùn)量持平，但聯(lián)邦快遞仍是2019年全球最繁忙的貨運(yùn)航空公司，卡塔爾航空排第二，聯(lián)合包裹位列第三，中國(guó)南方航空排第十。

  聯(lián)邦快遞2019年航空貨運(yùn)量為175億噸公里。之所以與前一年持平，是因?yàn)槭艿健俺掷m(xù)的貿(mào)易摩擦、國(guó)際貨運(yùn)減少、美國(guó)國(guó)內(nèi)B2B包裹和貨運(yùn)運(yùn)輸表現(xiàn)平緩的影響”。

  卡塔爾航空公司比上一年前進(jìn)一名，也是除綜合物流商之外最大的純航空貨運(yùn)公司，貨運(yùn)量去年同比增加2.6%，為130億噸公里。卡塔爾航空所在的多哈機(jī)場(chǎng)是去年全球貨運(yùn)量增加的5家航空公司之一。

  排名第三的聯(lián)合包裹，去年的航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)了3.1%，達(dá)到128億噸公里。聯(lián)合包裹排名也比上一年上升1位。

  排名上升最多的是土耳其航空公司，從上一年的12名至第九位。2019年，土耳其航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)19.3%，達(dá)70億噸公里。隨伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)的開(kāi)放，土耳其航空不斷增加貨機(jī)和客機(jī)數(shù)量，并有志于到2023年達(dá)到全球前五大航空貨運(yùn)公司。

  中國(guó)南方航空與上一年排名不變，保持第十名，去年貨運(yùn)量為68億噸公里。排在第十一位的是中國(guó)航空公司。